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材料一： 港珠澳大桥全长 55 公里，从筹备、建设到通车，历时 15 年，是中国第一例集桥、双人 工岛、隧道为一体的跨海通道。港珠澳大桥经过伶仃洋海域中最繁忙的主航道，该航道目前 达到 10 万吨级通航等级，远期 30 万吨油轮可以通行。如果在此建造桥梁，必然是跨径很大、 净空很高、桥塔耸立的悬索桥梁。但同时该处临近香港国际机场，对航空领域的建筑物高度有着严格的限定。所以，隧道成为唯一可行的方案。为了实现桥梁与隧道之间的转换，故在隧道两端修建人工岛。于是，形成了港珠澳大桥的桥岛隧相结合的建设方式。 “超级工程”背后有“超级创新”。港珠澳大桥建设难度极大，铺设了世界上最难、最 长、最深的海底公路沉管隧道。新材料、新工艺、新设备、新技术层出不穷，仅专利就达 400 项之多，填补了多个领域的空白。 (摘编自《人民日报》2018 年 10 月 24 日) 材料二： 日本《每日新闻》23 日评论称，港珠澳大桥开通是大湾区发展的里程碑式事件，大湾区经济圈将超过纽约经济圈和东京经济圈，成为中国新的经济增长点。 美国《华尔街日报》23 日的报道提到，大湾区进一步整合面临诸多复杂情况，例如相 异的法律和税收制度，中国内地的资本账户仍相对封闭，而香港和澳门是自由港，各自拥有 自己的货币且没有资本管控。报道还特意关注一个问题：在香港和澳门，机动车都靠左行驶， 而在中国内地则是靠右通行，如何解决? 英国广播公司 23 日载文道，中国开通世界最长的跨海大桥，但需要吗?此前，他们更是 在网站刊长文列出一大串港珠澳大桥在香港的“争议”——逾千亿港元的拨款、实质效益疑 问、工伤事故、建筑质量、环保等。 美国彭博新闻社网站 23 日报道，又一个将香港拉入中国内地怀抱的项目完成，该项目 将曾作为欧洲前哨的香港和澳门与中国内地联结起来。这个项目是中国国家主席习近平宏伟计划的一部分，它将粤港澳大湾区紧密联系在一起，成为可与美国硅谷抗衡的高科技中心。 (摘编自《参考消息》2018 年 10 月 24 日) 材料三： 港珠澳大桥建设对我国社会经济发展具有重要意义。大桥通车后，将大大缩短香港、珠海、澳门三地的时空距离，从香港到珠海、澳门驱车仅需 30 分钟的车程。通车前，如果陆 路往来三地，只能绕道东莞虎门大桥，车程在 3 小时左右；水路乘高速客轮也要 1 个小时。从社会经济发展层面而言，大桥的通车将提升珠海等三地人员和生产资料的流动效率，加深 香港与珠江西岸的联系，为香港与珠江西岸城市群的产业合作提供交通便利，为港澳经济发 展提供更便利的腹地空间，并由此促进港珠澳产业的互动交流和升级。也就是说，港珠澳大桥对于港珠澳大湾区、泛珠三角区域乃至“一带一路”的建设都有着深远的意义。 港珠澳大桥正式通车前夕，大桥总设计师孟凡超接受香港媒体专访时表示，港珠澳大桥 对大湾区经济增长有重大的支撑作用，会为区内产生几十万亿经济效益，经济价值远超大桥 本身 1000 多亿元港币的投资，因此他对大桥收回成本很有信心。 (摘编自《光明日报》2018 年 10 月 24 日) 7.下列对材料相关内容的理解，不．正．确．的一项是（3 分）（ ） A.英国广播公司基于成本、效益、事故、环保、质量等一系列“争议”问题，对港珠澳大桥 的修建持否定态度。 B.港珠澳大桥经过伶仃洋海域的路段受海域、空域条件的限制，不能建设悬索桥梁，隧道成 为必须的可行性方案。 C.美国彭博新闻社对建成的港珠澳大桥不仅关注到它在科技方面的影响，而且更多地关注到可能带来的政治效应。 D.港珠澳大桥投资大，建设时间长，但孟凡超认为成本回收不是问题，并对其未来的经济效益持乐观态度。 8.下列对材料相关内容的概括和分析，不．正．确．的一项是（3 分）（ ） A.作为我国首例采用桥岛隧相结合方式建成的港珠澳大桥，解决了大量实际难题，体现出我国桥梁建设的进步。 B.港珠澳大桥的建设和通车对区域经济的发展具有重大意义，也将对我国“一带一路”的建 设产生深远影响。 C.港珠澳大桥通车后，三地之间通行方式更加多样化，人员物资流动加快，产业合作更加便 利。 D.由材料二可见，各国媒体都高度关注港珠澳大桥建成的深远意义，也客观地指出了大桥修 建带来的问题。 9.《人民日报》《华尔街日报》《光明日报》报道的侧重点分别是什么？请结合材料概括。（6 分） 答 7．A 8．D 9．①《人民日报》报道侧重港珠澳大桥以隧道为主的技术创新，突出港珠澳大桥建设的难度之大。 ②《华尔街日报》报道侧重大桥通车后大湾区整合面临的问题，突出大湾区整合的复杂性。 ③《光明日报》报道侧重大桥建设通车对社会经济发展的意义，突出其所带来的便利性。 (6 分，每条 2 分。意思对即可)
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