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舟的退想 人类文明诞生之初，便有了舟。 第一个在舟中作诗的人大概是屈原。我猜想，屈子的最后岁月，有一大半是在舟中度过的。他所度过的时光应当加上“水”的偏旁——“渡过”。在《涉江》中，最悲哀的诗句都是与舟有关的，“船容与而不进兮，淹回水而凝滞”。舟是屈子的知心，屈子心如乱麻，舟也在历史的长河上荡漾， 六朝人的故事总少不了舟。雪中访戴的王子猷，兴趣只在乘舟的过程而不在访友的目的；波涛汹涌中唯有谢安神色不改，处舟中如处平地。《世说新语》中最有名的故事之一是华歆、王朗俱乘船避难：有一人欲依附，歆辄难之。朗曰：“幸尚宽，何为不可？”后贼追至，朗欲舍所携人。歆曰：“本所以疑，正为此耳。既已纳其自托，宁可以急相弃邪？”遂携拯如初。世以此定华、王之优劣。舟成了考验人格高下的标尺，有限的空间，可见无限的胸襟，同舟又怎能不共济？ 谁能统计出唐诗中有多少首是在渡口和舟中写成的呢？我想，大概是不会少于三四成的。中国人的时间意识大约是在舟中获得的。路易·加迪在《文化与时间》一书中为中国文化中强烈的时间意识所惊叹，原因很简单：困居在石头城堡里的欧洲人孕育出了空间意识，而寄身于舟中唐代的诗人们最大限度地从舟的身上汲取灵感。最后，舟成为他们生命的归宿。李白的最后一夜是在舟中度过的。他为了捞水中的月亮失足落水，谪仙终于回到了天上。杜甫也是在舟中告别了他深爱的世界，“亲朋无一字，老病有孤舟”，一切都在他的预料之中。少年王勃覆舟而亡，像一颗流星划过初唐的天幕，对于这位早熟的天才而言，这样的结局幸耶？不幸耶？千年之后，在遥远的英伦岛国，也诞生了一群舟中的诗人：雪莱、济慈、拜伦、华兹华斯……他们虔诚地把名字写在水上，因此永恒。 宋代最爱坐舟的当推东坡。出三峡，游石钟山，观赤壁，赏西湖，谪海南，哪一次离得了舟？可以说，铭刻千古的前后《赤壁赋》是东坡与小舟共同完成的。在东坡的理想世界中，舟亦为不可缺少的道具——“驾一叶之扁舟，举匏樽以相属”。东坡已明确地区别出，陆上生活与舟中生活并非形式上的不同，而是本质上的差异。陆上的生活“长恨此生非我有，何时忘却营营”；舟中的生活“小舟从此逝，江海寄余生”。这是自由与不自由的对立。在陆上，生命向世界关闭；在舟中，生命向世界敞开。 绍兴是舟的王国，周氏兄弟都是在舟中长大的，舟的行程是无痕的，水上的波纹分了又合，无痕的舟路却在心灵中留下最深的痕迹。波心荡，冷月无声，舟中的人生容易导向虚无，河边没有系舟的树，舟上没有入水的锚。舟貌似轻巧，内心却是沉重，轻舟中的周氏兄弟写下了分外沉重的文字。到了后来，是否人在舟上已经不重要了，因为他们一直保持着舟上的心境。行过了多少急流，多少险滩，避过了多少礁石、多少漩涡？ 当诗人们认识到人生的实质是“逆旅”的时候，那颗并不怎么坚定的心便开始了对幸福孜孜不倦的追求。“逆水行舟，不进则退”，没有那么多的桥供我们轻轻松松地走过去，我们不得不乘舟，在舟中咀嚼生命的轻与重，在水声和星群里让眼睛放光。舟驶得越远，看到的景象就越丰富，体验像金箔一样延展出宽广的幅度，几乎有可能覆盖在屋中所获得的所有体验。 走进舟中，便意味着开始一场前途叵测的精神跋涉。 我喜欢这样。 14．理解文中划线句子的含义。(2分) 15．简析文中引用《世说新语》中华歆、王朗的故事在文章内容上的作用。(4分) 16.屈原与苏轼相隔千年，就本文看来，二者有什么相同之处？（4分） 17．作者认为舟中的人生“前途叵测”，却又“喜欢这样”，这是否矛盾?请结合全文分析说明。(6分) 18．本文引述路易·加迪的话，认为中国文化有强烈的时间意识，而石头城堡里的欧洲人孕育出空间意识，你认为如何? 请举例阐述。(7分) 参考答案 14.运用比喻的修辞手法 将舟中获得的体验比作金箔。表现了舟中获得的经历体验珍贵而丰富，这是呆在屋里的收获所无法比拟的。 15.证明在舟的有限格局下，在危难时刻，可以显示出人品的高低；丰富文章内容，增加文章的文化底蕴。 16.他们在舟中获得了丰富的人生体验，写了许多与舟有关的文章；这些文章和他们本人都流传不朽。 17.不矛盾，虽然在舟中的人生往往波折起伏，容易导向虚无，不如在陆地上安定平稳，有许多 未知因素增加人生的不确定性；但是只要在舟中，就开始了对幸福孜孜不倦的追求，世界更加开阔自由，人生体验更丰富更有价值，使人更清楚地了解人生，认识生命。 18. 
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